问他说：
“提起s电动汽车公司，我突然想起来了，网上有不少人说它的概念车，有点像保时捷。”
量产版的轿车，还没真正研发出来。
“皮尺部”先借鉴一些保时捷的精髓，按照苏瑞的思路，打造了几款模型车，并且在网上放出了概念图，引发广泛热议。
像保时捷挺正常。
苏瑞本来就是按照未来“保时捷taycan”的样式，为公司旗下的设计师们提供一些灵感，以牺牲部份后排空间的方式，力求保证外观上的完美，精致到宛如艺术品。
世界上根本还没有的东西，顶多算是借鉴，他疑惑道：
“像保时捷难道不好么？记得让人去公关，就说我们有两位设计师，本来就是从保时捷高价挖过来的，设计方面有点相似很正常。”
姜嘉雅点头说：
“我没说它不好，就是原本的特斯拉团队那边，似乎有工程师抱怨，说许多工作都要重新开始。”
“下次再有人抱怨，就问问他们设计的roadster电动跑车，总共才卖出去多少辆，身为跑车，居然那么丑。”
听苏瑞说完，姜嘉雅咬咬牙，说道：“我就在开roadster。”
“……免费送给你用，还有什么不满意的，不喜欢可以自己去买埃”
苏瑞白了她一眼，补充说：
“无论材质还是设计，都不能偷工减料，不然怎么从传统车企手上抢夺市场？先从中高端布局，等行业成熟些，再推出中低端车型，我已经做好了5年内亏掉30亿美元的心理准备。”
……(本章完)